ハノイ市内観光オススメ

環境専門家によると、天候、建設、産業活動に関連した要因に加え、化石燃料を使用するバイクや自動車からの排出物が、環境汚染、特に微粒子塵PM2.5の濃度増加を引き起こす主な原因となっている。

  ハノイの都心部は、ガソリン車やディーゼル車、バイクの過剰な利用により、しばしば渋滞し、大気汚染が深刻化しています。 ベトナム二輪車製造業者協会の統計によると、ハノイには現在900万台以上の自動車があり、そのうち約700万台のバイクは、そのほとんどが10年以上使用されており、都市環境汚染の削減に大きな負担をかけています。天然資源・環境・コミュニティ開発研究所のブイ・ティ・アン所長は、ハノイは世界で最も大気汚染が深刻な都市の一つであり、特に微粒子状物質が顕著であると述べています。これは公衆衛生に影響を与えるだけでなく、環境に優しく、文明的で、近代的な都市を目指すハノイのイメージを損なうことにもなります。

  ハノイでは、依然として多くの人が日常の交通手段としてバイクやガソリン車を利用しています。 ブイ・ティ・アン氏は、ハノイ市は将来的にガソリンバイクの公道走行を禁止すべきだと考えていますが、そのためには明確なロードマップと支援策が必要です。性急な実施は、人々の反発を招き、困難をもたらすでしょう。さらに、適切な管理が行われなければ、電気自動車市場が過熱し、投機や政策搾取の波を生み出す可能性があります。

 ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、グリーンカーへの切り替えに伴う人々の生活に関わる問題について、首相の指令第20/CT-TTg号を実施し、ハノイ市が2026年7月から環状1号線での化石燃料車の通行を禁止する前に、環状1号線に住む人々のガソリンや石油を燃料とするバイク約45万台を回収し、交換するための支援メカニズムを検討していると語った。支援政策は、各ユーザーグループと各車両タイプの徹底的な検討結果に基づいて構築される。ハノイ市人民委員会は、市党委員会に報告し、登録料、新しい電気自動車の登録料など、転換に関連するほぼすべてのコストに対する支援政策の検討と公布のためにハノイ市人民評議会に提出する予定である。

 2026年7月からガソリンバイクがハノイ環状1号線に入り込めなくなると、環状1号線周辺に住む人々だけでなく、環状3号線と環状2号線以外から環状1号線に沿って働く人々も電気自動車や公共交通機関に乗り換えざるを得なくなります。

 ロードマップと支援策を策定する

 専門家によると、ハノイにおいてガソリン車やディーゼル車から電気自動車への切り替えを阻む最大の障壁の一つは、充電ステーションシステム、バッテリー寿命、そして火災安全を確保するための駐車システムです。現在、ハノイ市内にはガソリンバイクが数多く走っており、来年中に電気自動車に切り替える場合、ハノイ市は住宅街全体をカバーする充電ステーション網を迅速に整備し、安全性を確保する必要があります。なぜなら、ハノイでは電気自動車による深刻な火災や爆発事故が数多く発生しているからです。さらに、現在数百万台ものガソリンバイクが廃棄されれば、廃棄物が発生し、人々に多大な負担をかけることになります。

 ハノイでは、依然として多くの人が日常の交通手段としてバイクやガソリン車を利用しています。 ブイ・ティ・アン氏は、ハノイ市は将来的にガソリンバイクの公道走行を禁止すべきだと考えていますが、そのためには明確なロードマップと支援策が必要です。性急な実施は、人々の反発を招き、困難をもたらすでしょう。さらに、適切な管理が行われなければ、電気自動車市場が過熱し、投機や政策搾取の波を生み出す可能性があります。

 ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、グリーンカーへの切り替えに伴う人々の生活に関わる問題について、首相の指令第20/CT-TTg号を実施し、ハノイ市が2026年7月から環状1号線での化石燃料車の通行を禁止する前に、環状1号線に住む人々のガソリンや石油を燃料とするバイク約45万台を回収し、交換するための支援メカニズムを検討していると語った。支援政策は、各ユーザーグループと各車両タイプの徹底的な検討結果に基づいて構築される。ハノイ市人民委員会は、市党委員会に報告し、登録料、新しい電気自動車の登録料など、転換に関連するほぼすべてのコストに対する支援政策の検討と公布のためにハノイ市人民評議会に提出する予定である。

 現在最も重要な問題は、当局が電動バイクと充電設備の基準と品質をいかに厳格に管理し、火災や爆発を防止するかということです。現在、市場には国産・輸入品を問わず、様々な種類の電動バイクが溢れており、中には出所不明の安価なものも数多く存在します。さらに、マンションのインフラ状況も非常に懸念されます。

以前は、各マンションに数十台の電動バイクが設置されている程度でした。電動バイクの普及率が80%～100%にまで高まれば、電力網は確実に過負荷状態となり、特に古いマンションでは火災や爆発の危険にさらされるでしょう。これは都市管理にとって大きな問題となるでしょう。マンションには通常200～300戸の戸があり、綿密な管理が行われなければ、予測不可能な事態を招くでしょう。

インフォメーション

 スポット名：2026年7月1からバイクの走行を正式に禁止します

 住所：ハノイ

 取材日：2025年07月16

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